Китай SDLG 20 тонн б/у дорожный каток Производители,Поставщики,Завод

Высококачественный автогрейдер Quan Yu мощностью 165 л.с. с шарнирно-сочлененной рамой и рулевым управлением передними колесами, небольшим радиусом поворота и гибкой маневренностью. В основном используется для крупномасштабного выравнивания земли, рытья траншей, очистки склонов, толкания почвы, рыхления, уборки снега и других операций на автомагистралях, аэропортах, сельскохозяйственных угодьях и т. д. Это необходимая инженерная техника для национальной оборонной техники, горнодобывающего строительства, городского и сельского строительства. дорожное строительство, строительство водохозяйственных сооружений, благоустройство сельскохозяйственных угодий и т. д.

Трехосный полуприцеп с боковой стенкой
Всего снаружи ок.: 12700*2500*2860 мм/br> Собственный вес ок.: 6800 кг/шт. Полезная нагрузка примерно: 60000 кг/бр> Оси: 13 тонн *3 оси/br> Шина: 12R22,5 *12 единиц.

Высококачественный 20-тонный дорожный каток Quan Yu оснащен мощным двигателем, обеспечивающим достаточную мощность, что делает процесс строительства более эффективным. Он позволяет завершить работу по уплотнению за короткое время и значительно сократить ручной труд.

Дизель-генераторная установка мощностью 80 кВт может удовлетворить потребности в электропитании различных нагрузок и не зависит от сезонных изменений, температуры и высоты над уровнем моря. По сравнению с традиционными методами производства электроэнергии, дизель-генераторные установки мощностью 80 кВт обладают значительными энергосберегающими и экологическими преимуществами.

Высококачественная дизель-генераторная установка Quan Yu мощностью 75 кВт. Основные области применения включают строительные площадки, шахты, заводы, сельскохозяйственные угодья, корабли, железные дороги, электричество, связь и т. д. На строительных площадках и в шахтах.

Последний трехосный полуприцеп-самосвал U-образной формы, выпущенный в 2024 году, оснащен трехосной сбалансированной активной жесткой подвеской. Между передней и задней стальными пластинчатыми пружинами установлен блок баланса масс, который позволяет равномерно изменять отклонение передней и задней стальных пластинчатых пружин. Задний мост используется для баланса сил, обеспечивая транспортировку различных специальных грузов.