English
Español 
Português 
русский 
Français 
日本語 
Deutsch 
tiếng Việt 
Italiano 
Nederlands 
ภาษาไทย 
Polski 
한국어 
Svenska 
magyar 
Malay 
বাংলা ভাষার 
Dansk 
Suomi 
हिन्दी 
Pilipino 
Türkçe 
Gaeilge 
العربية 
Indonesia 
Norsk 
تمل 
český 
ελληνικά 
український 
Javanese 
فارسی 
தமிழ் 
తెలుగు 
नेपाली 
Burmese 
български 
ລາວ 
Latine 
Қазақша 
Euskal 
Azərbaycan 
Slovenský jazyk 
Македонски 
Lietuvos 
Eesti Keel 
Română 
Slovenski 
मराठी 
Srpski језик 
	
Высококачественный 80-тонный автокран Quan Yu широко используется для подъемных операций в общих инженерных проектах, таких как строительные площадки, реконструкция городов, связь и транспорт, порты, мосты, нефтяные месторождения и шахты, а также в сложных рабочих условиях.
	
	
Существует много типов автомобильных кранов, и методы их классификации также различны, в основном в том числе:
Разделяется по типу ноги: лягушачья нога, х-образная нога, h-образная нога. Лягушонок имеет небольшой размах и подходит только для малотоннажных кранов; Х-образные ножки склонны к проскальзыванию и используются редко; Опорные стойки H-образной формы позволяют добиться большего пролета и имеют очевидные преимущества для устойчивости всей машины, поэтому в гидравлических автокранах, производимых в Китае, в основном используются опорные стойки H-образной формы.
	
| 
				 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОКРАНА XCMG XCT80  | 
		||
| 
				 Размеры  | 
			
				 Полная длина  | 
			
				 14770 мм  | 
		
| 
				 Общая ширина  | 
			
				 2800 мм  | 
		|
| 
				 Общая высота  | 
			
				 3890 мм  | 
		|
| 
				 Масса 
  | 
			
				 Собственный груз в транспортном состоянии  | 
			
				 49870 кг  | 
		
| 
				 Нагрузка на переднюю ось  | 
			
				 24000 кг  | 
		|
| 
				 Нагрузка на заднюю ось  | 
			
				 26000 кг  | 
		|
| 
				 Власть 
  | 
			
				 Инженерная модель  | 
			
				 WP12.375N  | 
		
| 
				 Номинальная мощность двигателя  | 
			
				 276/1900 кВт(об/мин)  | 
		|
| 
				 Номинальный крутящий момент двигателя  | 
			
				 1800(1000~1400) Нм(об/мин)  | 
		|
| 
				 Путешествовать 
  | 
			
				 Макс. скорость перемещения  | 
			
				 80 км/ч  | 
		
| 
				 Макс. диаметр поворота  | 
			
				 24 м  | 
		|
| 
				 Макс. Дорожный просвет  | 
			
				 371 мм  | 
		|
| 
				 Угол подхода  | 
			
				 17°  | 
		|
| 
				 Угол съезда  | 
			
				 15,5°  | 
		|
| 
				 Макс. способность оценивать  | 
			
				 40%  | 
		|
| 
				 Расход топлива на 100км  | 
			
				 ≤45 л  | 
		|
| 
				 Повышение производительности 
  | 
			
				 Макс. общая номинальная подъемная нагрузка  | 
			
				 80т  | 
		
| 
				 Мин. номинальный рабочий радиус  | 
			
				 3м  | 
		|
| 
				 Радиус поворота хвостовой части поворотного стола  | 
			
				 4670 мм  | 
		|
| 
				 Базовая стрела макс. момент нагрузки  | 
			
				 3000Кн.м  | 
		|
| 
				 Базовая стрела  | 
			
				 12.4m  | 
		|
| 
				 Полностью выдвинутая стрела  | 
			
				 47,5 м  | 
		|
| 
				 Полностью выдвинутая стрела+гусек  | 
			
				 65 м  | 
		|
| 
				 Размах продольного расстояния выносных опор  | 
			
				 8,075 м  | 
		|
| 
				 Размах поперечного расстояния выносных опор  | 
			
				 7.9m  | 
		|
| 
				 Рабочая скорость 
  | 
			
				 Бум подъёма времени  | 
			
				 70-е годы  | 
		
| 
				 Бум подъёма времени  | 
			
				 150 с  | 
		|
| 
				 Макс. скорость поворота  | 
			
				 ≤1,9 об/мин  | 
		|
| 
				 Основная лебедка макс. Скорость (нет загрузки)  | 
			
				 130 м/мин  | 
		|
| 
				 
  | 
			
				 Вспомогательная лебедка макс. скорость (без нагрузки)  | 
			
				 110 м/мин  | 
		
| 
				 Упаковка  | 
			
				 Обнаженная упаковка. Упаковка товара должна соответствовать экспортной стандартной упаковке производителя, подходить для транспортировки на большие расстояния по морю и по суше. Продавец должен принять меры против влаги, ударов и ржавчины в соответствии с особыми потребностями товара.  | 
		|
| 
				 Производитель оставляет за собой право на технические изменения/изменения в целях улучшения без предварительного уведомления.  | 
		||
* Супер лифтинг производительность
6-секционная стрела длиной 55 м с U-образным профилем – самая длинная в отрасли в этом классе; Производительность на 10~15% выше, чем у конкурентов. Режим телескопирования изменен с последовательного на случайный. Новая одноцилиндровая система телескопирования обеспечивает более высокую надежность телескопирования.
	
* Новая энергосберегающая гидравлическая система.
Их в. стабильная скорость поворота составляет 0,1°/с. Минимальная стабильная скорость подъема (барабана) составляет 2,5 м/мин. Могут быть реализованы точные и безопасные подъемные движения.
	
 
	
* Приводной поезд
Дизельный двигатель CHINA Nation Heavy man, номинальная мощность 268 кВт, макс. крутящий момент 1800Нм
Макс. скорость движения 80км/ч, Макс. преодолеваемый уклон 45%
	
* Низкоскоростная система привода с большим крутящим моментом
Результатом является идеальное сочетание высокой мощности и низкого расхода топлива, т. е. снижение расхода топлива на 12 % при движении, на 15 % при работе и повышение мощности на 15 %.