English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Функция подъема: высококачественный 100-тонный автокран Quan Yu может легко выполнять подъемные задачи весом до 100 тонн, включая подъем тяжелых предметов, погрузочно-разгрузочные работы и т. д. Его мощная грузоподъемность может удовлетворить различные сложные грузоподъемные задачи.
Функция телескопической стрелы: этот автокран оснащен телескопической стрелой, что позволяет ему адаптироваться к подъемным задачам на разные расстояния и высоты. Регулируя телескопическую стрелу, можно добиться более гибкого и точного управления.
Существует много типов автомобильных кранов, и методы их классификации также различны, в основном в том числе:
1. В зависимости от режима трансмиссии трансмиссионное устройство делится на три категории: механическая трансмиссия, электрическая трансмиссия и гидравлическая трансмиссия.
2.В зависимости от диапазона поворота подъемного устройства в горизонтальной плоскости (т.е. диапазона поворота поворотной платформы) краны делятся на два типа: полностью поворотные автокраны (поворотная платформа может вращаться на 360° по желанию) и неповоротные. автокраны (угол поворота поворотной платформы менее 270°).
3. В зависимости от конструктивной формы стрелы ее можно разделить на складную стрелу, телескопическую стрелу и автокран с ферменной стрелой.
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОКРАНА XCMG XCT100 |
|||||
|
|
Длина×Ширина×Высота |
мм |
15600×3000×3870 |
||
|
Колесная база |
мм |
1920+3500+1420+1505 |
|||
|
Трек (передний/задний) |
мм |
2449/2315 |
|||
|
Передний/задний свес |
мм |
2650/2765 |
|||
|
Переднее/заднее расширение |
мм |
1840/0 |
|||
|
|
Макс. полная масса транспортного средства |
кг |
55000 |
||
|
|
1-я ось |
кг |
10000 |
||
|
2-я ось |
кг |
10000 |
|||
|
3-я ось |
кг |
13000 |
|||
|
4-я ось |
кг |
13000 |
|||
|
5-я ось |
кг |
9000 |
|||
|
|
Макс. Скорость путешествия |
км/ч |
90 |
||
|
Мин. диаметр поворота |
m |
23 |
|||
|
Мин. Дорожный просвет |
мм |
326 |
|||
|
Угол подхода/отхода |
° |
18/13 |
|||
|
Тормозной путь (начальная скорость торможения при 30 км/ч) |
m |
≤10 |
|||
|
Макс. способность оценивать |
% |
45 |
|||
|
Уровень внешнего шума |
дБ(А) |
≤88 |
|||
|
Уровень шума в сидячем положении |
дБ(А) |
≤90 |
|||
|
Расход масла на 100 км |
л |
70 (Вэйчай) |
65 (кумминс) |
||
|
|
|
Модель |
-- |
WP6G240E330 |
ОМ906ЛА.Е3А/2 |
|
Номинальная мощность/скорость вращения |
кВт/(об/мин) |
176/2300 |
190/2200 |
||
|
Макс. выходной крутящий момент/скорость вращения |
Нм/(об/мин) |
860/1200-1700 |
1000/1200-1600 |
||
|
Модель |
-- |
WP12.430 E50 |
ИСМ11Е5 440 |
||
|
Номинальная мощность/скорость вращения |
кВт/(об/мин) |
316/1900 |
324/1900 |
||
|
Макс. выходной крутящий момент/скорость вращения |
Нм/(об/мин) |
2060/1000-1400 |
2080/1200 |
||
|
Упаковка |
Обнаженная упаковка. Упаковка товара должна соответствовать экспортной стандартной упаковке производителя, подходить для транспортировки на большие расстояния по морю и по суше. Продавец должен принять меры против влаги, ударов и ржавчины в соответствии с особыми потребностями товара. |
||||
|
Производитель оставляет за собой право на технические изменения/изменения в целях улучшения без предварительного уведомления. |
|||||
* принята 6-секционная стрела длиной 64 м с П-образным профилем; макс. грузоподъемность 100 т; макс. высота подъема 92,6 м; макс. рабочий радиус 62 м; Спектакль берет на себя всестороннюю ведущую роль.
* Низкоскоростная система передачи мощности с большим крутящим моментом способствует идеальному сочетанию оптимальной мощности и оптимальной экономической эффективности, что приводит к снижению расхода топлива более чем на 12% и улучшению способности преодолевать подъемы на 10%.
* 100-тонный автокран также является первым отечественным автокраном с полным приводом, который может удовлетворить потребности в различных дорожных условиях. Технология последующего рулевого управления с задним гидравлическим управлением шасси обеспечивает два режима рулевого управления на шоссе и небольших поворотах, обеспечивает стабильность и надежность. транспортного средства на высокой скорости, движение на более низкой скорости является гибким.