Высококачественный 25-тонный автокран Quan Yu очень простой, удобный и гибкий. Он широко используется для подъемно-монтажных работ в городских реконструкциях, на транспорте, в портах, мостах, на нефтепромыслах, промышленных и горнодобывающих предприятиях и т. д.
Автомобильный кран – это широко используемое мобильное устройство, в основном используемое для погрузки и разгрузки контейнеров, а также размещения контейнеров на вагонах. Это составная система, состоящая из гидравлических цилиндров, цепей из стального троса и электродвигателей.
* Стрела би-шестиугольного сечения имеет небольшое соотношение глубины и ширины, высокую несущую способность, небольшую деформацию, высокую устойчивость к изгибу и большую грузоподъемность. Длина основной стрелы составляет от 10,7 до 34 м, что полностью превосходит конкурентов благодаря превосходной грузоподъемности. Стальная пластина основной стрелы — BS700MC, грузоподъемность полностью выдвинутой стрелы улучшается на 10–20 %, превосходя ее конкурента на 1–7 %.
ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОКРАНА XCMG QY25K-II |
||
Полная длина |
мм |
12650 |
Общая ширина |
мм |
2500 |
Общая высота |
мм |
3380 |
Масса |
||
Общий вес в путешествии |
кг |
29400 |
Нагрузка на переднюю ось |
кг |
6200 |
Нагрузка на заднюю ось |
кг |
23200 |
Власть |
||
Инженерная модель |
|
SC8DK280Q3 / WD615.329 (внутренний III) |
Номинальная мощность двигателя |
кВт/(об/мин) |
206/2200 213/2200 |
Номинальный крутящий момент двигателя |
Нм/(об/мин) |
1112/1400 1160/1400 |
Путешествовать |
||
Макс. Скорость путешествия |
км/ч |
75 |
Мин. диаметр поворота |
m |
21.5 |
Мин. Дорожный просвет |
мм |
275 |
Угол подхода |
° |
16 |
Угол съезда |
° |
13 |
Макс. способность оценивать |
% |
30 |
Расход топлива на 100км |
L |
≈37 |
Основная производительность |
||
Макс. номинальная общая грузоподъемность |
t |
25 |
Мин. номинальный рабочий радиус |
мм |
3000 |
Радиус поворота хвостовой части поворотной платформы |
m |
3.065 |
Макс. подъемный момент |
кН.м |
1010 |
Базовая стрела |
m |
10.7 |
Полностью выдвинутая стрела |
m |
34.19 |
Полностью выдвинутая стрела+удлинитель |
m |
42.15 |
Продольный размах выносных опор |
m |
5.14 |
Боковой размах выносных опор |
m |
6 |
Рабочая скорость |
||
Время подъема стрелы |
s |
75 |
Время полного выдвижения стрелы |
s |
100 |
Макс. скорость поворота |
об/мин |
≥2,5 |
Макс. скорость главной лебедки (одинарный трос) |
м/мин |
≥120 |
Макс. скорость доп. лебедка (одинарный трос) |
м/мин |
≥120 |
Упаковка |
Обнаженная упаковка. Упаковка товара должна соответствовать экспортной стандартной упаковке производителя, подходить для транспортировки на большие расстояния по морю и по суше. Продавец должен принять меры против влаги, ударов и ржавчины в соответствии с особыми потребностями товара. |
|
Производитель оставляет за собой право на технические изменения/изменения в целях улучшения без предварительного уведомления. |
* Вставная головка стрелы эффективно увеличивает длину соединения стрелы и уменьшает деформацию стрелы.
* Он имеет превосходные возможности перемещения и уклона. Макс. грейд способности 40%, макс. скорость движения 80км/ч.
* Применяется открытый насос с фиксированным рабочим объемом и двигатель с переменным рабочим объемом. Чувствительная к нагрузке система, которую мы исследовали и разработали, способствует бесперебойной работе, высокой эффективности и энергосбережению. Двигатель с переменным рабочим объемом высокого давления обеспечивает легкую нагрузку на высокой скорости и большую нагрузку на низкой скорости.
* Система телескопирования стрелы XCMG получила китайский патент и эффективно предотвращает изгиб телескопического цилиндра и торможение стрелы из-за неправильной эксплуатации, что повышает безопасность работы.
* Дуплексный режим рабочего состояния двигателя, максимально использует меньше мощности при работе над надстройкой, чтобы снизить расход топлива.