Высококачественная конструкция автокрана Quan Yu грузоподъемностью 50 тонн компактна, а эксплуатационные характеристики в отрасли являются самыми высокими. Повышение производительности и ходовых качеств в результате комплексного обновления, опережающего конкурентов. Технология слияния двух насосов, операционная эффективность комплексного лидерства.
Преимущества и особенности:
1. Лучшие характеристики подъема и вождения.
Пятисекционная стрела U-образного типа. Длина стрелы составляет 11,4–43,5 м, что обеспечивает высокую грузоподъемность, что на 5–10 % опережает продукцию аналогичного тоннажа в той же отрасли. Мощный двигатель с хорошими динамическими характеристиками, хорошей способностью преодолевать подъемы и превосходной проходимостью. Максимальная преодолеваемый уклон и максимальная скорость движения составляют соответственно 42% и 85 км/ч.
2. Надежность отвода тепла, электрической системы и т. д. повышена за счет более безопасной эксплуатации и вождения.
Водонепроницаемый соединительный зажим оснащен внутренней резиновой оболочкой с отличной водонепроницаемостью, а уровень защиты достигает IP65. Конденсатор кондиционера установлен отдельно, теплоотводящая способность резко улучшена, а температура окружающей среды достигает более 45 градусов.
ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОКРАНА XCMG QY50KA |
|||
Описание |
|
Единица |
Значение параметра |
Полная длина |
|
мм |
13930 |
Общая ширина |
|
мм |
2780 |
Общая высота |
|
мм |
3630 |
Основание оси
|
1-я, 2-я ось |
мм
|
1470 |
2-я, 3-я ось |
4300 |
||
3-я, 4-я ось |
1350 |
||
Колесная база |
|
мм |
2304+2075 |
Передний свес/задний свес |
|
мм |
2389/2064или 2376/2064 |
Переднее выдвижение/заднее выдвижение |
|
мм |
2131/226 или 2144/226 |
Общая масса автомобиля в походной конфигурации |
|
кг |
42200 |
Нагрузка на ось |
Передний мост |
кг |
16200 |
|
Задний мост |
|
26000 |
Инженерная модель |
|
|
WD615.338 |
Номинальная мощность двигателя |
|
кВт/(об/мин) |
276/2200 |
Номинальный крутящий момент двигателя |
|
Нм/(об/мин) |
1500/1300-1600 |
Макс. Скорость путешествия |
|
км/ч |
85 |
Мин. постоянная скорость движения |
|
км/ч |
2~3 |
Мин. диаметр поворота |
|
m |
24 |
Мин. Дорожный просвет |
|
мм |
327 |
Макс. способность оценивать |
|
% |
42 |
Угол подхода |
|
° |
19 |
Угол съезда |
|
° |
15 |
Тормозной путь (при 30 км/ч, полная нагрузка) |
|
m |
≤10 |
Расход масла на 100км |
|
L |
40 |
Уровень внешнего шума при движении с ускорением |
|
дБ (А) |
≤88 |
Уровень шума в сидячем положении |
|
дБ (А) |
≤90 |
Упаковка |
Обнаженная упаковка. Упаковка товара должна соответствовать экспортной стандартной упаковке производителя, подходить для транспортировки на большие расстояния по морю и по суше. Продавец должен принять меры против влаги, ударов и ржавчины в соответствии с особыми потребностями товара. |
||
Производитель оставляет за собой право на технические изменения/изменения в целях улучшения без предварительного уведомления. |
Продуманная и надежная технология слияния двух насосов, сохраняющая преимущества эффективной работы.
Техника слияния двух насосов применяется при подъеме и опускании лебедки, выдвижении и втягивании ленивой стрелы и подъеме вылета, опережении операций подъема вылета, а также операциях выдвижения и втягивания.
Пневматическое переключение передач и 45% усилия переключения уменьшено.
Система наддува будет работать только при нажатии на сцепление, что эффективно предотвращает повреждение передач коробки передач при переключении. По сравнению с той же отраслью расстояние переключения передач на 100 мм и усилие переключения соответственно уменьшаются на 45%.