james@hwsinotruck.com +86-18560197563

Дом > Продукты > Горное оборудование > Дизель-генераторная установка > Дизель-генераторная установка 200 кВт

Продукты

новые продукты

Дизель-генераторная установка 200 кВт

Дизель-генераторная установка 200 кВт. Широко используется в животноводстве, больницах, торговых центрах, судоходстве, очистке мусора, водном хозяйстве и гидроэнергетике, резервном заводе, сварке на открытом воздухе, горнодобывающей промышленности, холодильных складах, муниципальном строительстве, гражданской противовоздушной обороне, школах, наводнениях. контроль и устойчивость к засухе, автомагистрали, гостиницы и гостевые дома, вооруженные силы, недвижимость, центры обработки данных, отрасли связи, противопожарное обеспечение и другие отрасли.

Отправить запрос

Описание продукта

Дизель-генераторная установка мощностью 200 кВт использует дизельное топливо для выработки электроэнергии и привода генераторной установки. Использование небольших генераторов, работающих на топливе, может сыграть чрезвычайную роль. В случае отключения электроэнергии топливный генератор можно запустить для выработки электроэнергии для поддержания нормальной работы.

Дизельный двигатель приводит в действие генератор, преобразуя энергию дизельного топлива в электрическую энергию. В зависимости от назначения его можно разделить на наземные дизель-генераторные установки и судовые дизель-генераторные установки; Если они отличаются по марке, их можно разделить на отечественные дизель-генераторные установки и импортные дизель-генераторные установки; По разным скоростям его можно разделить на низкоскоростные генераторные установки и высокоскоростные генераторные установки.

Параметр продукта

Данные дизель-генераторной установки XG-200GF/250 кВА Cummins
Общий размер	Масса
2550(мм)960(мм)1650(мм)	2000 (кг)
Установить модель:	XG-200GF
Основной результат:	200кВт/250кВА
Номинальный ток:	656（А）
Номинальная частота:	60（Гц）
Время запуска:	5～6（с）
Фактор силы:	0,8 (отставание)
Номинальное напряжение:	110/220（В）
Стандартные функции
Двигатель: Cummins 6LTAA8.9-G2; Радиатор 50 ℃макс. Вентиляторы приводятся в движение ремнем с защитным кожухом; Генератор заряда 24 В; Воздушный фильтр сухого типа, топливный фильтр, масляный фильтр; Генератор: генератор с одним подшипником; IP23, класс изоляции H/H; Главный сетевой выключатель; Стандартная панель управления; Абсорбер;Глушитель;Руководство пользователя;
Данные о дизельном двигателе
Производитель:	Камминс
Модель:	6ЛТАА8.9-Г2
Мощность двигателя:	258кВт
Номинальная скорость:	1800（об/мин）
Цикл:	4-тактный
Расположение цилиндров:	6 в очереди
Водоизмещение:	8,9 л
Отверстие и ход:	114*145 (мм)
Коэффициент сжатия:	16,5:1
Тип губернатора:	Электронный
Стартовое напряжение аккумулятора:	24 В постоянного тока
Система впуска воздуха
Система впуска воздуха:	Турбо, водяное/воздушное охлаждение
Максимальное ограничение потребления:	6,25 кПа
Горящая мощность:	7,9 м3/мин
Расход воздуха:	158м3/мин
Вытяжная система
Поток выхлопных газов:	14,8м3/мин
Температура выхлопных газов:	557℃
Максимальное обратное давление:	10 кПа
Топливная система
Топливная система:	Топливный насос типа ПТ
100% (основная мощность) нагрузка:	190 г/кВтч
Масляная система
Емкость масла:	16,4 л
Расход масла:	≤0,4 г/кВт·ч
Минимальное давление масла при номинальных оборотах:	350 кПа
Система охлаждения
Способ охлаждения:	С водяным охлаждением
Общая емкость охлаждающей жидкости:	27л
Максимальная температура воды:	82-93℃
Термостат:	104℃
Данные генератора
Производитель:	Стэмфорд
Модель:	УКД 274H
Режим возбуждения:	Бесщеточный и самовозбуждающийся
Номер фазы и Акт доступа:	3-фазный 4-проводной
Тип подключения:	Соединение типа «Y»
Мощность генератора:	255 кВА
Эффективность генератора:	95%
Перегрузка:	（PRP）Нагрузка 110% может работать 1 час/12 часов.
Уровень защиты:	IP23
Класс изоляции, повышение температуры:	Ч/Ч
Фактор влияния телефона TIF (TIF):	<50
ТХФ:	<2%
Регулирование напряжения, устойчивое состояние:	≤±1%
Поток воздушного охлаждения:	2,18 м3/с
Электрические характеристики генераторной установки
Регулирование напряжения:	≥±5%
Регулирование напряжения, установившееся состояние:	≤±1%
Внезапное искажение напряжения (100% внезапное снижение):	≤+25%
Внезапное искажение напряжения (внезапное увеличение):	≤-20%
Время стабилизации напряжения (100% внезапное снижение):	≤6S
Время стабилизации напряжения (внезапное увеличение):	≤6S
Регулирование частоты, установившееся состояние:	≤5%
Частота размахивания:	≤1,5%
Внезапное искажение частоты (100% внезапное снижение):	≤+12%
Внезапное искажение частоты (внезапное увеличение):	≤-10%
Время восстановления частоты (100% внезапное снижение):	≤5С
Время восстановления частоты (внезапное увеличение):	≤5С
Производитель оставляет за собой право на технические изменения/изменения в целях улучшения без предварительного уведомления.

В наших малошумных генераторных установках (тихих генераторных установках) используются противоударная изоляция, звукоизоляция, звукопоглощение и другие меры по снижению шума, что позволяет значительно снизить показатели шума. Малошумные электростанции серии GFD делятся на стационарные и мобильные.

Уровень шума может достигать ниже 80 дБ(А).

Этот тип электростанции обладает хорошей мобильностью, высокой адаптируемостью и быстрым энергоснабжением. Он подходит для использования в густонаселенных районах или там, где строго необходим уровень шума окружающей среды. Например, студии, звездные отели, офисные здания, научно-исследовательские учреждения, больницы, университеты и колледжи и т. д.

Характеристики наших малошумных дизельных генераторов

1. Низкий уровень шума, общая компактная конструкция, небольшая занимаемая площадь;

2. Корпус коробки представляет собой съемную конструкцию, он изготовлен из стального листа, а поверхность покрыта высокоэффективной антикоррозийной краской; Между тем, он имеет функцию шумоподавления и защиты от дождя.

3. Внутри boby используется многослойная структура подавления шума несоответствия импеданса барьера и встроенный глушитель с большим импедансом.

4. Конструкция коробчатого кузова разумна; Внутри корпуса расположен масляный бак большой емкости; При этом с левой и правой стороны кузова расположены две смотровые дверцы для облегчения поиска и устранения неисправностей генераторной установки.

5. В то же время, смотровое окно и кнопка аварийной остановки установлены на корпусе коробки, чтобы наблюдать за рабочим состоянием генераторной установки, а также останавливать машину на самой высокой скорости в случае чрезвычайной ситуации, чтобы избежать повреждения. к генератору.

6. Нижний топливный бак на 8-12 часов работы.