Пятиосный самосвальный полуприцеп благодаря автоматическому наклону погрузочной тележки на определенный угол для разгрузки значительно экономит время и трудозатраты на разгрузку, сокращает цикл транспортировки, повышает эффективность производства, снижает транспортные расходы и указывает грузоподъемность.
ПЯТИОСНЫЙ ПРИЦЕП-САМОСВАЛ 75 ТОНН |
|
Вес тары |
16000 кг |
Полезная нагрузка |
75000 кг |
Общая ширина |
2500 мм |
Общая длина |
11500 мм |
Все внутренние и внешние размеры подлежат окончательному чертежу. |
|
Шасси |
Прочная и сверхнадежная двутавровая балка; Выбор в пользу высокопрочной стали Q345, сваренной автоматическими процессами под флюсом. |
Ось |
Задние 3 оси, усиленная ось, грузоподъемность 16 тонн, 3 шт. |
Ось |
Первые 2 оси, усиленная ось, грузоподъемность 13 тонн, 2 шт. |
Приостановка |
Мощная механическая подвеска для задних 3-х осей |
Листовая весна |
Стальная листовая рессора для задних 3-х осей |
Пневматическая подвеска |
Пневматическая подвеска с подушкой безопасности для первых двух осей, первые две оси подъемные. |
Король Пин |
Марка JOST, 3,5-дюймовый шкворень с болтовым креплением |
Шасси |
Двухскоростное шасси марки JOST с ручным управлением для тяжелых условий эксплуатации. |
Обод колеса |
Обод стальной 9,0-22,5, 12шт; Обод стальной 11,75-22,5, 4шт. |
Шина |
Бескамерная шина 12R22,5, 12шт; 385/65R22.5 супер одинарная шина, 4шт. |
Тормозная система |
Релейный клапан WABCO RE 6; T30/30+T30 Камера пружинного тормоза |
Рисование |
Полная пескоструйная обработка шасси для очистки от ржавчины, 1 слой антикоррозионной грунтовки, 2 слоя окончательной краски, цвет подтвержден клиентом. |
Аксессуары |
Один стандартный ящик для инструментов |
Самосвальный ящик |
|
Объем |
40куб.м, внутренний размер 9,8х2,4х1,7м. |
Толщина и материал |
Из высокопрочной стали Т700, боковая сторона 4 мм, пол 6 мм. |
Гидравлическая система |
ХОРОШО Гидравлическая система ХОРОШО |
Упаковка |
Обнаженная упаковка. Упаковка товара должна соответствовать экспортной стандартной упаковке производителя, подходить для транспортировки на большие расстояния по морю и по суше. Продавец должен принять меры против влаги, ударов и ржавчины в соответствии с особыми потребностями товара. |
Производитель оставляет за собой право на технические изменения/изменения в целях улучшения без предварительного уведомления. |
ПОЛУПРИЦЕП SINOCTM TIPPER использует передовую концепцию дизайна. После полного понимания и анализа транспортной среды в разных странах. Чтобы обеспечить срок службы полуприцепов, все запасные части, которые мы используем, принадлежат всемирно известным брендам. Мы используем знаменитый немецкий тормозной клапан WABCO, который определенно сократит тормозной путь, чтобы обеспечить безопасность прицепов и водителей.
Для кузова самосвального прицепа мы используем высокопрочную сталь, чтобы сделать его долговечным при загрузке песка, мелких камней или камней, особенно в условиях бездорожья. Для наших прицепов-самосвалов мы можем спроектировать самосвальные самосвалы типа U, также называемые самосвалами-самосвалами с полутрубой/квадратным типом/контейнеровозом, диапазон грузоподъемности от 30 до 100 тонн.
Дуговая сварка под флюсом по всей длине балок и других основных стрингеров поперечного сечения для оптимальной несущей способности.
Оси известных брендов, системы подвески, высокая производительность и надежность в использовании обеспечивают хорошую производительность автомобиля.
Прицеп-самосвал SINOCTM оснащен цилиндром, который более надежен и безопасен.