Высококачественная вся машина Quan Yu — автогрейдер 220 л.с. оснащена функцией автоматического круиз-контроля, которая позволяет двигателю работать на любой заданной скорости, снижая интенсивность работы оператора.
Применяются шестеренный насос высокого давления и импортный многоходовой клапан, а также двухконтурная гидравлическая система постоянного объема с двойным насосом, а общее давление в рабочей системе составляет 21 МПа, что обеспечивает высокую эффективность работы.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОГРЕЙДЕРА SDLG G9220 |
|||
|
|||
ГАБАРИТНЫЙ РАЗМЕР |
|||
Измерение |
9235x2710x3240 мм |
Минимальный дорожный просвет передней оси |
610 мм |
Дорожный просвет задней оси |
430 мм |
Колея колеса |
2260 мм |
Колесная база |
6480 мм |
Расстояние между центрами балансовой коробки |
1538 мм |
ОБЩИЙ ПАРАМЕТР |
|||
Общий рабочий вес |
16500кг |
Максимальный угол наклона переднего колеса |
±18° |
Максимальный угол поворота передней оси |
±16° |
Максимальный угол поворота переднего колеса |
±50° |
Угол поворота шарнирно-сочлененной рамы |
±23° |
Диаметр фрезы |
1626 мм |
Размер фрезы (длина*высота*толщина) |
4267x610x25 мм 14 футов |
Угол поворота лезвия |
360° |
Минимальный радиус поворота |
7.6m |
Высота подъема отвала |
445 мм |
Глубина реза лезвием |
787 мм |
Угол резания лезвия |
Вперед 47°/назад 5° |
Боковой сдвиг лезвия |
Левый 673 мм / правый 673 мм |
Максимальная тяговая сила |
87кН |
Максимальная скорость (вперед/назад) |
39/25,5 км/ч |
-- |
-- |
ДВИГАТЕЛЬ |
|||
МОДЕЛЬ |
ДОЙЦ BF6M1013ECP |
Тип |
Рядный, четырехтактный с водяным охлаждением, непосредственный впрыск |
Номинальная мощность/скорость |
165кВт/2100об/мин |
Объем двигателя |
7146мл |
Диаметр цилиндра/ход поршня |
108/130 мм |
Минимальный коэффициент расхода топлива |
210 г/кВт.ч |
Максимальный крутящий момент |
819 Нм |
Стандарт выбросов |
Евро2 |
СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ |
|||
Тип трансмиссии |
Фиксированное переключение мощности вала |
Чтобы преобразовать крутящий момент |
Одноступенчатый, однофазный, трехэлементный |
Шестерни |
Шесть вперед, три назад |
Скорость на передней передаче I |
0-5 км/ч |
Скорость на передней передаче II |
0-9 км/ч |
Скорость на передней передаче III |
0-12 км/ч |
Скорость на передней передаче IV |
0-20,5 км/ч |
Скорость на передней передаче V |
0-25,5 км/ч |
Скорость на передней передаче VI |
0-39км/ч |
Скорость на задней передаче I |
0-5 км/ч |
Скорость на задней передаче II |
0-12 км/ч |
Скорость на задней передаче III |
0-25,5 км/ч |
ШИНЫ |
|||
Передние шины |
17,5-25-16ПРТТ Э-2/Л-2 |
Задние шины |
17,5-25-16ПРТТ Э-2/Л-2 |
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|||
Тип |
Система открытого типа |
Давление в системе |
21Mpa |
ЗАПОЛНИТЕ ЕМКОСТЬ |
|||
Топливо |
300л |
Гидравлическое масло |
132л |
ПАРАМЕТРЫ |
|||
Передний бульдозер |
Необязательный |
Задний рыхлитель |
Необязательный |
Упаковка |
Обнаженная упаковка. Упаковка товара должна соответствовать экспортной стандартной упаковке производителя, подходить для транспортировки на большие расстояния по морю и по суше. Продавец должен принять меры против влаги, ударов и ржавчины в соответствии с особыми потребностями товара. |
||
Производитель оставляет за собой право на технические изменения/изменения в целях улучшения без предварительного уведомления. |
Непрокручивающийся дифференциал повышенного трения и прочная балансировочная коробка с роликовой цепью повышают общую тяговую силу и ровность поверхности, на которую воздействует отвал.
Рабочее устройство поддонного типа с приводом от двойного цилиндра и вращающимся клапаном применяется на основе технологии VOLVO, что обеспечивает высокую движущую силу и надежность; лезвие может вращаться под нагрузкой и отличается высокой точностью работы, являясь лидером отечественной промышленности.
Рамная конструкция, сваренная коробчатой балкой, имеет цельно-модульную конструкцию; задняя мешалка и другие аксессуары имеют удобный доступ для снятия и установки, они не зависят от системы трансмиссии, поэтому ударная нагрузка будет передаваться только на заднюю раму, что обеспечивает высокую надежность.
В поворотной раме используется не требующий смазки и обслуживания композитный подшипник, обладающий малым коэффициентом трения, высокой ударопрочностью и износостойкостью, а также высокой надежностью.
В рабочем устройстве автогрейдера мощностью 220 л.с. используется рычажный механизм с 7 отверстиями и механизм блокировки электрогидравлического цилиндра, что обеспечивает безопасную и удобную работу.
Кабина оснащена системой FOPS/ROPS, имеет хорошие характеристики герметизации, высокую безопасность и надежность; Переднее поле обзора четко видно, что видны передние колеса и отвал, что облегчает работу и повышает точность работы.
Вся электрическая система автогрейдера мощностью 220 л.с. обеспечивает централизованное управление, а электронная система сигнализации 3-го уровня и цифровая панель шаговых инструментов обеспечивают хорошее взаимодействие человека и машины, а также удобство осмотра и обслуживания.
Опционально доступны вспомогательные орудия, такие как передний бульдозерный отвал, передняя мешалка, промежуточная мешалка, задняя мешалка и задний скарификатор, а также может быть установлен модуль плавающей системы отвала и системы автоматического выравнивания.
Автогрейдер мощностью 220 л.с. — высокоскоростной, высокоэффективный и высокоточный многоцелевой продукт, разработанный компанией SDLG с использованием передовых технологий VOLVO. Он применяется для выравнивания грунта, рытья канав, сноса склонов, бульдозера, уборки снега, рыхления, уплотнения, распределения материала, смешивания. и другие подобные операции, широко используемые при строительстве автомагистралей, аэропортов, проектов национальной обороны, шахт, дорог и объектов водного хозяйства, а также благоустройства сельскохозяйственных угодий.