Наиболее известный трейлер Four Axle Van Semi-это транспортный полупризер, подходящий для бытовых приборов, легких текстильных товаров, угля, песка и других строительных материалов, а также графических товаров.
Трейлер Four Oxles Van Semi |
|
Параметры |
|
Вес барана |
9500 кг |
Общий размер |
12500 мм*2500 мм*4000 мм |
Главный луч |
Тяжелая и дополнительная долговечность, разработанная I Beam; Выбор высокого растягивающего стали Q345, приваренная автоматическими процессами погруженного намыка. Верхний фланец 14 мм; Нижний фланца16 мм; Средний фланец 8 мм; Высота 500 мм; |
Боковой луч |
16# Channel Steel (C-Steel) |
Кросс -член |
10# Channel Steel (C-Steel) |
Пол |
3 мм тарелка |
Боковая стена |
Высота 2000 мм, толщина 1,5 мм. Дверь 2sets на сторону. |
Передняя доска |
Высота 2000 мм, толщина 1,5 мм |
Ось |
Fuwa Brand 13t *4 оси, передняя ось Canbe Lift |
Приостановка |
Одна воздушная супресс с первым подъемом Alxe, механическая суспензия с 3-осиной механической суспензией |
Шина |
12.00r20*17Units (Inculde One Spare Tire) |
Колесный обод |
8,5-20*17 шт |
Король |
2 "/3,5” болт-в король |
Шасси |
28t двухскоростной, ручной эксплуатации |
Тормозная система |
Реле -реле Wabco RE6; T30/30 Prespring Crake Camber; 40L воздушные резервуары. |
АБС |
Без |
Электрическая система |
Напряжение 24 В, сосуд 7 способов (7 проволочных жгутов), светодиодные фонари, один установлен 6-ядерный стандартный кабель. |
Рисование |
Полное шасси песчаное взрыв для очистки ржавчины, 1 -го кусочков антикоррозионного простого, 2 куска финальной краски; восковой спрей. |
Цвет |
Как заказ клиентов |
Аксессуары |
Один стандартный ящик для инструментов. Один запасной колесный режим цепочки цепочки. Один рукояток. Один вал. |
Упаковка |
Обнаженная упаковка. Упаковка товара должна быть в соответствии со стандартной упаковкой экспорта производителя, подходит для перевозки океана и внутреннего океана. Продавец должен принимать меры против влаги, шоков и ржавчины в соответствии с особыми потребностями товара. |
Производитель оставляет за собой право на технические изменения /изменения для улучшения улучшения без предварительного уведомления |
Описания: коробка использует гофрированную стальную пластину (анти-волна) или стальную пластину плоского типа с высокой интенсивностью. Внутренняя часть использует без скелетов, максимизируя грузоподъемность. X-форма натяжения скоба зафиксировала оболочку коробки очень сильный блок.
Боковой защитник принимает тесную конструкцию, чтобы эффективно снизить поперечные риски и потребление энергии, работающее с высокой скоростью. И разумные аксессуары для трейлеров были размещены в задней коробке для удобства.
1. Сильная подшипника
Полуцелевые прицепы типа коробки имеют сильную грузоподъемную способность, высокий коэффициент безопасности, разумный дизайн, долговечность и передовые технологии производства. Рама принимает структуру через луче, с прямыми или гусенными продольными лучами и высоты веб -сайтов от 400 до 550. Продольные балки автоматически погружены в сварку, а рама снимается. Сестра проникает в продольные балки и сварка в целом. Эти меры делают полуприцеп типа коробки иметь более сильную способность подшипника.
2. разумный дизайн
Корпус полуприцера типа коробки принимает безрамную структуру, изготовленную из высокопрочных гофрированных стальных пластин, а внутренняя структура принимает x-образные брекеты, которые имеют характеристики многократного тяги, тяжелой нагрузки и легкой самообеспечения. Он имеет большое пространство для загрузки и использует высокопрочные x-образные брекеты, которые имеют лучшие эффекты несущих нагрузки. Разумное распространение в салоне может соответствовать разнообразным и персонализированным требованиям пользователей.
3. Поддержка подвески
Полупризрачный прицел типа коробки состоит из последовательных стальных пружин и поддержки подвески, с разумной структурой и сильной жесткостью и твердостью. Используется для поддержки нагрузок, смягчения ударов и обеспечения более плавного корпуса транспортного средства.
4. Защита по боковой защите
Полуцетвой для коробки транспорта принимает конструкцию защиты с закрытой стороной, эффективно снижая боковой риск транспортного средства во время высокоскоростного вождения и снижения потребления энергии. Задняя защита имеет разумные аксессуары для корзины для легкой работы, когда полуприцепы типа коробки также могут быть настроены в соответствии с фактическими потребностями пользователей. Например, различные дизайнерские структуры, такие как закрытые, открытые, открытые, открытые, открытые и открытые вместо брезента, могут использоваться для удовлетворения различных транспортных потребностей пользователей.