Преимущества:
1. Основная балка изготовлена из высокопрочной стали HG, обладающей высокой несущей способностью.
2. Боковые балки изготовлены из стали H, а прочная конструкция предотвращает деформацию боковых балок.
3. Погрузочная рампа изготовлена из высокопрочной стали, обладает высокой несущей способностью и не деформируется при перемещении тяжелого оборудования.
4. Полиуретановая краска имеет длительный срок службы и предотвращает появление ржавчины на автомобиле.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧЕТЫРЕХОСНОГО НИЗКОПЛАТНИЧНОГО ПОЛУПРИЦЕПА |
||||
Масса |
||||
Общий вес брутто ок. |
128000кг |
|||
Собственный вес ок. |
18000кг |
|||
Полезная нагрузка ок. |
110000кг |
|||
Размеры |
||||
Общая длина снаружи ок. |
16000 мм |
|||
Общая ширина снаружи ок. |
3500+500мм |
|||
Общая высота снаружи ок. |
3500 мм |
|||
Общая длина платформы ок. |
14500 мм |
|||
Общая ширина платформы ок. |
3500+500мм |
|||
Общая высота платформы ок. |
1350 мм |
|||
Шасси (балка)
|
Верхняя фланцевая пластина |
Материал и толщина |
Q345B 25 мм |
|
Нижняя фланцевая пластина |
Материал и толщина |
Q345B 25 мм |
||
Средняя фланцевая пластина
|
Материал |
Q345B |
||
Толщина |
Двойной16 мм |
|||
Высота |
550 мм |
|||
Высота боковой балки
|
Тип
|
U сталь |
||
Гибкие детали |
||||
Высота |
сталь 300# U |
|||
Лестница |
Тип |
Механический |
||
Ширина |
650 мм |
|||
Высота доски |
1400 мм |
(от верхнего этажа до земли) |
||
Пол
|
Материал |
Углеродистая сталь Q235 |
||
Толщина |
5 мм |
|||
Тип пола |
Клетчатая тарелка |
|||
Ходовой механизм
|
Поворотный замок для контейнера |
Нет |
||
Ось
|
Бренд |
Китай |
||
Тип |
20т |
|||
Число |
4 шт. |
|||
Рим
|
Тип |
9.0 |
||
Число |
16 шт. |
|||
Шина
|
Бренд |
китайский бренд |
||
Тип |
315/80Р22,5 |
|||
Число |
16шт |
|||
Приостановка |
Механическая подвеска |
|||
Весенний лист
|
Ширина створки |
100 мм |
||
Толщина листа |
16 мм |
|||
Слой/набор |
10 слой |
|||
Шкворень
|
Тип |
Тип болтов |
||
Диаметр |
3,5 дюйма |
|||
Тормозная система
|
Воздушный бак |
Воздушные баллоны 45 л. |
||
Тормозная камера |
6 двойная пружинная тормозная камера |
|||
АБС |
Без |
|||
Шасси |
Бренд |
ЙОСТ |
||
Тип |
E100 двухскоростной |
|||
Аксессуары
|
Перевозчик запасных шин |
ОДИН |
||
Свет |
светодиодный свет |
|||
Напряжение |
24 В |
|||
Розетка |
7 способов (7 проводов) и тип быстрой замены |
|||
Ящик для инструментов |
Один кусочек |
|||
Рисование |
Полиуретановая краска, антикоррозионная грунтовка и пескоструйная обработка. |
|||
Инструменты для прицепа |
Головной ключ ;рукоятка запасного колеса ; один огнетушитель; Руководство по эксплуатации |
|||
Производитель оставляет за собой право на технические изменения/изменения в целях улучшения без предварительного уведомления. |
Бортовой прицеп, бортовой полуприцеп, бортовой прицеп 40 футов, грузовой прицеп, прицеп с боковой стенкой, грузовой прицеп, полуприцеп, прицеп, прицеп-контейнеровоз, бортовой прицеп-контейнеровоз, самосвальный полуприцеп, самосвал, прицеп-платформа, тягач, транспортное средство, прицеп, прицеп для перевозки цемента , цементовоз, бетономешалка
Характеристики продукта:
Стандартный тип
Низкая несущая поверхность, низкий центр тяжести груза при транспортировке, низкие затраты на транспортировку и ремонт.
1, высокая несущая способность
2, нижняя опорная поверхность
3, применимая область
1. Стальная конструкция: Стальные рамы изготавливаются из высококачественных горячекатаных или катаных стальных листов, автоматически сваренных продольных балок и передовых процессов шлифовки и окраски в качестве предварительной обработки.
2. Различные типы подвески предназначены для различных условий эксплуатации: подвеска тележки; Пневматическая подвеска; Механическая подвеска.
3. В сборке лампы используются усовершенствованные светодиодные лампы, высококачественный ПК и литой жгут проводов в двухконтурной конструкции.
4. Опционально доступна система автоматического накачивания шин и датчиков давления для повышения безопасности и экономии топлива.
5. Современные устройства обнаружения: компоненты, твердость и фаза металла анализируются для обеспечения стандартов обрабатываемого материала; Дефекты сварных швов, толщина краски и адгезия проверяются и корректируются, чтобы гарантировать качество готовой продукции.