English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
Высококачественные самосвал 40 тонн Квана Ю-Кан часто работают в сочетании с экскаваторами, погрузчиками, ремнями и другими строительным механизмом в гражданском строительстве, чтобы сформировать погрузку, транспортировку и разгрузку производственной линии для погрузки, разгрузки и транспортировки земляных работ, песка и массовых материалов.
Метод вождения:
Самовозчина 4x2 (одиночная ось), самосвал 6x2 (передняя четыре задней четыре), самосвальный грузовик 6x4 (задний двойной ось), самосвал 8x4 (передняя четыре задней восемь), самосвальный грузовик с двойной осью и самосвальный грузовик с тремя прицепами прицепа.
|
Sinotruk Howo-A7 8x4 Спецификации самосвалов |
||
|
Модель грузовика |
Zz3317n3567n1 (левый ручный диск) |
|
|
Бренд грузовика |
Синотрук-хово-А7 |
|
|
Размер (LXWXH) (разгрузка) мм |
10345 × 2550 × 3450 |
|
|
Тело |
Внутреннее размер кареты: 7300x2300x1800 мм Стальная толщина каретки : Пол: 8 мм/сторона: 6 мм Гидравлический подъем каретки : передний подъемник |
|
|
Приближающийся угол/ отъезд ангел (°) |
19/18 |
|
|
Свес (спереди/задний) (мм) |
1500/2095 |
|
|
Колесовая база (мм) |
3500 |
|
|
Максимум Скорость движения (км/ч) |
75 |
|
|
Емкость загрузки передней оси (кг) |
2*9000 |
|
|
Емкость загрузки задней оси (кг) |
2*16000 |
|
|
Вес у бордюра (кг) |
15580 |
|
|
Вес грубого транспортного средства |
41000 |
|
|
Кабина модель |
Sinotruk A7-W удлиненный кабину, одиночная койка, все стальное прямое управление, 55o, гидравлически наклоненное к передней, 2-ручной системе стеклоочистителя с 3 скоростями, ламинированным ветровым стеклом, с проливаемым радиоприемником, гидравлически демпфированным регулируемым сиденьем водителя и жестким регулируемым сиденьем для нагрева и вентиляционной системой, с регулируемым намотчиком, с помощью Streemable Snorator-Singable Snorator-Streator Singable Snoraintable Snoraber Singable Snoraint Seatraintable Snoraive Sinabor Singable Snoraintable Snoraber Singable Snoing Sentable Snoing Sentable Snoing Sentable Sno Колесо, воздушный рог, с 4-точечной опорой полностью плавающей подвесной и амортизатором с поперечным стабилизатором, ремнем безопасности, кондиционером. |
|
|
Модель двигателя |
Модель |
WD615.47 (EURO II), 371 л.с., 6-цилиндровый в линии, 4-ступенчатая, водная охлаждаем |
|
Рейтинг мощности (кВт/млн/мин) |
273/2200 |
|
|
Сделать Sinotruck (CNHTC), стандарт выбросов Euro II, термостат с 71 ℃ начало открытия, жесткий вентилятор |
||
|
Схватить |
Sinotruk φ430 диафрагм-скрещивание, гидравлически работающая с воздушной помощью |
|
|
Передача инфекции |
Модель |
Синотрок HW19710 передача, 10 вперед и 2 обратного. |
|
Тормозная система
|
Сервисный тормоз |
Двойной сжатый воздушный тормоз |
|
Парковочный тормоз (Аварийный тормоз) |
Энергия пружины, сжатая |
|
|
Система рулевого управления |
Модель |
ZF8118 Рулевая коробка передач, гидравлическое рулевое управление с помощью мощности. (Вождение левой руки) Опция: ZF8098 Правая рука. |
|
Передняя ось |
Sinotruk 2*9000 кг передняя ось, новые 2*9-тонные передние оси, оборудованные барабанными тормозами. |
|
|
Задняя ось |
Sinotruk 2*16000 Тяжелый приводной оси, снижение Hub с дифференциальными замками между колесами и осьми, принудительная ось STR, соотношение: 5,73; базовая конфигурация строительного автомобиля серии Howo может использоваться в такой плохой среде, как плохое состояние дороги, тяжелое воздействие и перегрузка, которая является лучшим выбором для клиентов с тяжелыми строительными автомобилями. |
|
|
Колеса и шина |
Диски: 10 отверстие; шины: 12,00R20 Радиальная шина с 1 запасной шиной. Вариант: 12.00R24 Радиальная шина; 13R22,5 Бесконечная шина; 315/80R22,5 Бесалеванная шина. |
|
|
Электрическая система |
Электрика рабочего напряжения |
24 В, негативное обоснование |
|
Стартер |
24 В, 7,5 кВт |
|
|
Генератор |
3 фаза, 28 В, 1500 Вт |
|
|
Батареи |
2x12 V, 165 AH |
|
|
Рог, фары, противотуманные фары, тормозные огни, индикаторы и обратный свет. Огни головки и защита сетки задних световых сетей. |
||
|
Нефтяной бак |
Квадратный топливный бак типа 300L |
|
|
Упаковка |
Обнаженная упаковка. Упаковка товара должна быть в соответствии со стандартной упаковкой экспорта производителя, подходит для перевозки океана и внутреннего океана. Продавец должен принимать меры против влаги, шоков и ржавчины в соответствии с особыми потребностями товара. |
|
|
Производитель оставляет за собой право на технические изменения /изменения для улучшения улучшения без предварительного уведомления |
||
Наши основные продукты тяжелые грузовики и строительный механизм. Включите грузовики Howo Tractor, самосвалы, прицетные грузовики, пожарные машины, грузовики с водяными банками, бетонные микшерные грузовики, специальные грузовики, детали грузовиков и автопоглотитель, колесный погрузчик, роликовой погрузчик.
Мы можем поставить их для наших клиентов с хорошим качеством и конкурентоспособной ценой.
Структура двигателя, шасси и кабины самосвалов такая же, как у общего грузовика.
Масло высокого давления попадает в гидравлический цилиндр через распределительный клапан и масляную трубу, а в передней части каретки есть доска защитных охраны.
Двигатель управляет гидравлическим насосом через устройство передачи и взлета, а гидравлический наклонный механизм перевозки состоит из масляного бака, гидравлического насоса, распределительного клапана, подъема гидравлического цилиндра, управляющего клапана и масляной трубы.
Двигатель управляет гидравлическим насосом через устройство передачи и взлета, а масло высокого давления попадает в гидравлический цилиндр через распределительный клапан и масляную трубу, толкая поршневой стержень, чтобы наклонить экипаж. Наклонение в будущем встречается чаще, и, управляя движением поршневого стержня через систему управления, перевозка может быть остановлен в любом желаемом положении наклона. Каретка сбрасывается с использованием собственного гравитационного и гидравлического контроля.