English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Высококачественные подержанные автогрейдеры мощностью 220 л.с., предлагаемые Quan Yu, обладают эффективными рабочими характеристиками.
Он может быстро и эффективно выполнять задачи по выравниванию земли, повышая эффективность работы.
По сравнению с традиционным ручным выравниванием подержанные грейдеры позволяют сэкономить много времени и трудозатрат.
Б/у автогрейдер мощностью 220 л.с. может выполнить большую площадь работ за короткий период времени, сократить период строительства и гарантировать своевременное завершение проекта.
Б/у автогрейдер мощностью 220 л.с. может справиться с различными типами земель и инженерными требованиями.
Будь то выравнивание строительных земель, сельскохозяйственных угодий или строительство дорог, подержанные грейдеры могут адаптироваться и выполнять различные рабочие функции, заменяя различные устройства и аксессуары.
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОГРЕЙДЕРА SDLG G9220 |
|||
|
G9220, высокоскоростной, высокоэффективный и высокоточный многоцелевой продукт, разработанный SDLG с использованием передовых технологий VOLVO, применяется для выравнивания грунта, рытья канав, сноса склонов, бульдозера, уборки снега, рыхления, уплотнения, распределения материала, смешивания и других подобных работ. Б/у автогрейдер мощностью 220 л.с. широко используется при строительстве автомагистралей, аэропортов, проектов национальной обороны, шахт, дорог и водохозяйственных объектов, а также при благоустройстве сельскохозяйственных угодий. |
|||
|
ГАБАРИТНЫЙ РАЗМЕР |
|||
|
Измерение |
9235x2710x3240 мм |
Минимальный дорожный просвет передней оси |
610 мм |
|
Дорожный просвет задней оси |
430 мм |
Колея колеса |
2260 мм |
|
Колесная база |
6480 мм |
Расстояние между центрами балансовой коробки |
1538 мм |
|
ОБЩИЙ ПАРАМЕТР |
|||
|
Общий рабочий вес |
16500кг |
Максимальный угол наклона переднего колеса |
±18° |
|
Максимальный угол поворота передней оси |
±16° |
Максимальный угол поворота переднего колеса |
±50° |
|
Угол поворота шарнирно-сочлененной рамы |
±23° |
Диаметр фрезы |
1626 мм |
|
Размер фрезы (длина*высота*толщина) |
4267x610x25 мм 14 футов |
Угол поворота лезвия |
360° |
|
Минимальный радиус поворота |
7.6m |
Высота подъема отвала |
445 мм |
|
Глубина реза лезвием |
787 мм |
Угол резания лезвия |
Вперед 47°/назад 5° |
|
Боковой сдвиг лезвия |
Левый 673 мм / правый 673 мм |
Максимальная тяговая сила |
87кН |
|
Максимальная скорость (вперед/назад) |
39/25,5 км/ч |
-- |
-- |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|||
|
МОДЕЛЬ |
ДОЙЦ BF6M1013ECP |
Тип |
Рядный, четырехтактный с водяным охлаждением, непосредственный впрыск |
|
Номинальная мощность/скорость |
165кВт/2100об/мин |
Объем двигателя |
7146мл |
|
Диаметр цилиндра/ход поршня |
108/130 мм |
Минимальный коэффициент расхода топлива |
210 г/кВт.ч |
|
Максимальный крутящий момент |
819 Нм |
Стандарт выбросов |
Евро2 |
|
СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ |
|||
|
Тип трансмиссии |
Фиксированное переключение мощности вала |
Чтобы преобразовать крутящий момент |
Одноступенчатый, однофазный, трехэлементный |
|
Шестерни |
Шесть вперед, три назад |
Скорость на передней передаче I |
0-5 км/ч |
|
Скорость на передней передаче II |
0-9 км/ч |
Скорость на передней передаче III |
0-12 км/ч |
|
Скорость на передней передаче IV |
0-20,5 км/ч |
Скорость на передней передаче V |
0-25,5 км/ч |
|
Скорость на передней передаче VI |
0-39км/ч |
Скорость на задней передаче I |
0-5 км/ч |
|
Скорость на задней передаче II |
0-12 км/ч |
Скорость на задней передаче III |
0-25,5 км/ч |
|
ШИНЫ |
|||
|
Передние шины |
17,5-25-16ПРТТ Э-2/Л-2 |
Задние шины |
17,5-25-16ПРТТ Э-2/Л-2 |
|
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА |
|||
|
Тип |
Система открытого типа |
Давление в системе |
21Mpa |
|
ЗАПОЛНИТЕ ЕМКОСТЬ |
|||
|
Топливо |
300л |
Гидравлическое масло |
132л |
|
ПАРАМЕТРЫ |
|||
|
Передний бульдозер |
Необязательный |
Задний рыхлитель |
Необязательный |
|
Упаковка |
Обнаженная упаковка. Упаковка товара должна соответствовать экспортной стандартной упаковке производителя, подходить для транспортировки на большие расстояния по морю и по суше. Продавец должен принять меры против влаги, ударов и ржавчины в соответствии с особыми потребностями товара. |
||
|
Производитель оставляет за собой право на технические изменения/изменения в целях улучшения без предварительного уведомления. |
|||
Автогрейдер б/у мощностью 220 л.с. оснащен двигателем Deutz с электронным управлением, переменной мощностью и тремя кривыми мощности, который идеально сочетается с трансмиссией ZF и может выбирать соответствующий режим мощности в зависимости от нагрузки, обеспечивая оптимальную производительность и топливную экономичность, энергосбережение и высокую эффективность.
Вся машина оснащена функцией автоматического круиз-контроля, которая позволяет двигателю работать на любой заданной скорости, снижая интенсивность работы оператора.
В автогрейдере б/у мощностью 220 л.с. используются шестеренчатый насос высокого давления и импортный многоходовой клапан, а также двухконтурная гидравлическая система постоянного рабочего объема с двумя насосами, а общее рабочее давление в системе составляет 21 МПа, что обеспечивает высокую эффективность работы.
Непрокручивающийся дифференциал повышенного трения и прочная балансировочная коробка с роликовой цепной передачей предназначены для увеличения общей тяговой силы и ровности поверхности, на которую воздействует отвал.
Рабочее устройство поддонного типа с приводом от двойного цилиндра и вращающимся клапаном применяется на основе технологии VOLVO, что обеспечивает высокую движущую силу и надежность; отвал б/у автогрейдера мощностью 220 л.с. может вращаться под нагрузкой и отличается высокой точностью работы, являясь лидером отечественной отрасли.
Рамная конструкция, сваренная коробчатой балкой, имеет цельно-модульную конструкцию; задняя мешалка и другие аксессуары имеют удобный доступ для снятия и установки, они не зависят от системы трансмиссии, поэтому ударная нагрузка будет передаваться только на заднюю раму, что обеспечивает высокую надежность.
В поворотной раме используется не требующий смазки и обслуживания композитный подшипник, обладающий малым коэффициентом трения, высокой ударопрочностью и износостойкостью, а также высокой надежностью.
В рабочем устройстве подержанного автогрейдера мощностью 220 л.с. используется рычажный механизм с 7 отверстиями и механизм блокировки электрогидравлического цилиндра, что обеспечивает безопасную и удобную работу.
Кабина оснащена системой FOPS/ROPS, имеет хорошие характеристики герметизации, высокую безопасность и надежность; Переднее поле обзора четко видно, что видны передние колеса и отвал, что облегчает работу и повышает точность работы.
Вся электрическая система подержанного автогрейдера мощностью 220 л.с. обеспечивает централизованное управление, а электронная система сигнализации 3-го уровня и цифровая панель шаговых инструментов обеспечивают хорошее взаимодействие человека и машины, а также удобство осмотра и обслуживания.
Опционально доступны вспомогательные орудия, такие как передний бульдозерный отвал, передняя мешалка, промежуточная мешалка, задняя мешалка и задний скарификатор, а также может быть установлен модуль плавающей системы отвала и системы автоматического выравнивания.
Срок службы всех подержанных автогрейдеров составляет от 2010 до 2023 года, и покупатели могут выбирать.