English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 15-тонный дорожный каток б/у обладает характеристиками высокой эффективности, надежности и долговечности и является одним из важных инструментов в современном транспортном строительстве.
Надежность: оригинальный подержанный каток, также называемый 15-тонным дорожным катком, изготовлен из высококачественных материалов и проходит строгую обработку и проверку качества, чтобы гарантировать надежность и стабильность машины.
Телефоны как нового, так и второго поколения могут нормально работать после технического обслуживания и ремонта.
|
СПЕЦИФИКАЦИИ ДОРОЖНЫХ КАТОВ SDLG RS8140 Механический однобарабанный вибрационный дорожный каток |
|||
|
Механический однобарабанный вибрационный дорожный каток RS8140 представляет собой сверхмощный вибрационный дорожный каток с автоматическим приводом, который может эффективно уплотнять различные слои почвы и каменные насыпи. Эта машина имеет ведущий промышленный уровень по уплотнению, ходовым и эксплуатационным характеристикам, а также надежности, характеристикам ремонта и технического обслуживания и так далее. Это идеальное уплотняющее оборудование для дорог, аэропортов, портов, железных дорог, плотин и промышленных объектов. |
|||
|
ГАБАРИТНЫЙ РАЗМЕР |
|||
|
Измерение |
6113x2300x3140 мм |
Ширина вибрационного колеса |
2130 мм |
|
Диаметр вибрационного колеса |
1500 мм |
Колея колеса |
1535 мм |
|
Колесная база |
3303 мм |
Минимальный дорожный просвет |
350 мм |
|
Минимальный радиус поворота |
6400 мм |
Ширина уплотнения |
2130 мм |
|
Теоретическая способность преодолевать подъемы |
30% |
Угол поворота рулевого колеса |
35° |
|
Угол поворота |
12° |
-- |
-- |
|
ОБЩИЙ ПАРАМЕТР |
|||
|
Общий рабочий вес |
14000кг |
Распределение веса переднего колеса |
7000 кг |
|
Распределение веса заднего колеса |
7000 кг |
Номинальная амплитуда (высокая/низкая) |
1,8/1,0 мм |
|
Частота вибрации |
30 Гц |
Возбуждающая сила (высокая/низкая) |
261/145кН |
|
Статическая линейная нагрузка |
322 Н/см |
-- |
-- |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|||
|
Модель |
ВЕЙЧАЙ WP6G125E202 |
Тип |
Рядный, с водяным охлаждением, непосредственный впрыск |
|
Номинальная мощность/скорость |
92 кВт/2000 об/мин |
Объем двигателя |
6,75 л |
|
Диаметр цилиндра/ход поршня |
105/130 мм |
Максимальный крутящий момент |
540 Нм |
|
Стандарт выбросов |
Евро2 |
Минимальный коэффициент расхода топлива |
≤220 г/кВтч |
|
СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ |
|||
|
Тип сцепления |
Сухое однодисковое сцепление. |
Тип трансмиссии |
Механическое переключение фиксированного вала |
|
Шестерни |
вперед 3 назад 2 |
Скорость на передаче вперед/назад I |
0-2,4 км/ч |
|
Скорость на передаче вперед/назад II |
0-4,1 км/ч |
Скорость на передней передаче III |
0-9,2 км/ч |
|
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
|||
|
Тип рабочего тормоза |
Воздух над гидравлическим дисковым тормозом |
Тип стояночного тормоза |
Тип диска с ручным суппортом |
|
РУЛЕВАЯ СИСТЕМА |
|||
|
Тип |
полностью гидравлическое шарнирное рулевое управление |
Давление в системе |
16 МПа |
|
Угол поворота |
±35° |
-- |
-- |
|
ВИБРАЦИОННАЯ СИСТЕМА |
|||
|
Тип |
Открытая система |
Давление в системе |
21Mpa |
|
ЗАПОЛНИТЕ ЕМКОСТЬ |
|||
|
Топливо |
270л |
Гидравлическое масло |
130л |
|
Двигатель |
16л |
Передача инфекции |
13л |
|
Ведущий мост (главный привод и колесный редуктор) |
13л+2х2,5л |
Система торможения |
2л |
|
Упаковка |
Обнаженная упаковка. Упаковка товара должна соответствовать экспортной стандартной упаковке производителя, подходить для транспортировки на большие расстояния по морю и по суше. Продавец должен принять меры против влаги, ударов и ржавчины в соответствии с особыми потребностями товара. |
||
|
Производитель оставляет за собой право на технические изменения/изменения в целях улучшения без предварительного уведомления. |
|||
Механический однобарабанный вибрационный дорожный каток RS8140 (15-тонный бывший в употреблении дорожный каток) представляет собой сверхмощный вибрационный дорожный каток с автоматическим приводом, способный эффективно уплотнять различные слои почвы и каменные насыпи. Эта машина соответствует передовому промышленному уровню по уплотняющим, ходовым и эксплуатационным характеристикам, а также надежности, ремонту и техническому обслуживанию. Это идеальное уплотняющее оборудование для дорог, аэропортов, портов, железных дорог, плотин и промышленных объектов.
Б/у дорожный каток грузоподъемностью 1,15 тонны оснащен двигателем Weichai, отвечающим требованиям китайского стандарта по выбросам II ступени, обладающим высокой мощностью, надежным энергосбережением и экономией топлива более 18%; Конфигурация двигателя запускается с функцией сгущения.
2. Коробка передач с синхронной сеткой используется на 15-тонном дорожном катке с тремя положениями передней передачи и тремя положениями задней передачи, функцией запуска в среднем положении и функцией предупреждения о движении задним ходом, имеет стабильную производительность переключения, легка и удобна в эксплуатации; Специальный усиленный ведущий мост SDLG обеспечивает надежную работу и удобен в обслуживании.
3.Используется вибрационный насос международной известной марки Permco & Sauer с вибрационным двигателем, стабильным качеством и надежной работой.
4. Капот двигателя оснащен линейным приводом с электрическим управлением и может открываться одним ключом, имеет большой угол открытия, разумную планировку для ремонтного положения и удобен для ремонта и обслуживания.
5. Электрическая система всего 15-тонного дорожного катка находится под централизованным контролем и отображается с помощью цифрового шагового устройства, что обеспечивает высокую степень взаимодействия человека и машины и удобна для обнаружения и обслуживания.
6. Кабина полностью герметична и оптимизирована с точки зрения эргономики. Он просторный и светлый, с широким полем обзора, хорошей герметизацией, стандартным кондиционером и комфортными условиями вождения; Кабина с FOPS/ROPS не является обязательной.
7.Применен механизм возбуждения, запатентованный SDLG, с хорошим эффектом уплотнения. Амплитуды и частоты обеих сторон вибрационного барабана одинаковы. Используется всемирно известный бренд вибрационных подшипников с большой несущей способностью, стабильный и надежный.
8.Радиатор расположен горизонтально и параллельно, имеет хороший эффект теплоотдачи, герметичную перегородку, независимое пространство для охлаждения и обогрева, а также хороший эффект охлаждения.
9. Дополнительно можно оборудовать инженерную шину и добавить кулачок для удовлетворения различных требований клиента.
Все бывшие в употреблении дорожные катки, включая 15-тонные бывшие в употреблении дорожные катки, имеют срок службы от 2010 до 2023 года, и покупатели могут выбирать.